本国では、2010モデルばっかりっ！
ホテルの駐車場でも2010モデル
コンバーチブルが多い！2010モデル
レンタカーだな～の2010モデル
ホテルの前でも2010モデル
FWYを走っていても2010モデル
SFは観光地えだから？レンタカーのコンバーチブルモデル
が多いのかな？でもCAMAROもレンタカーでたくさんあった
けど、街中でそれほど見かけない。
～09モデルのマスタングは、初日のAVISとELICKブリット仕様
位しか見てないかも....
ホテルの裏で....
おっ！ホイールからしてこれは？1968モデル？ブリット仕様？
と思ったらノッチバックの68モデル。SFなら1968ファーストバック
を見たかったな～（笑）
それにしても2010ばっかりでした！
Hollister Hillsの帰り道は、彼らと別れて走ることにした。
FWYで帰るのでは、CAMAROの面白さが味わえないと
思ったからだ。SF直行ならFWY101northに乗るだけ。
ワインディングを飛ばしたい、2速、3速ホールド位で楽し
める位の中速コーナーのある道をリコメンドしてもらった。
そもそも、アメリカ人はあまり、ワインディングを好まない
（勝手に思っている：笑）から、こうした道を走るやつらは、
ローカルで慣れているから、それなりにペースも速い。
ペダルシフトの出番だ。2速ホールドでレッドゾーンまで
回し加速、減速、立ち上がりと結構楽しい。けど....(笑）
タイヤは仲間内では評判の悪い（笑）BFGのRadial T/A。
T/Cを効かせていてもたまにリアがすべるが、何もなか
たようにコーナーを滑りぬける。
広い駐車場を見つけて（ドリ練習のタイヤ痕多数あり）
定常円を描こうとするけど全然流れない。T/Cを解除し、
サイドブレーキを使うと若干ブレークするけど、LSDなし？
腕なし？綺麗に流しっぱなしにできないのだ...
（T/C on)
なわけで、遊んでたら（1速ホールド）少し気持ち悪くなっ
てきたし（笑）、暗くなってきたので先を急ぐことにした。
Tom邸で荷物を引き取り、SF Fisherman's Wharfのホテル
に戻らなければならない。
し、しか～し、途中のPに怪しげな日本車軍団発見し近づ
いてみる。
いわゆる「走りや」。「イニシャルD」も英語版がこちらでは
出版されているから予想はしていたら、いました（笑）
さらに、86トリオもやってきた（笑）いるんだね～USにも。
ちと、挨拶を交わし近づいてみたけど、東洋系な方々で
した。
というわけで、まだ、Tomの家に行くまで時間がかかりそ
うだったのと、暗いコーナーを初めてのコースで攻めるの
楽しくないので、途中からFWYにのり一気にTom邸に着！
翌日仕事だけど、早起きして早朝走行して走れなかった
コースに戻る旨話をしていたら、SFの北にもワインディング
はあるし、「そっちの方も行ってみたら」とのアドバイスを
もらう。
ホテルを目指すが、夕食はまだだったのでHotel近くの
In-n-Out burgerでハンバーガー、Liqure ShopでBeerと朝食、
Hotelでクラムチャウダーを購入して夕食とした。
あっというまに流し込み、熱いシャワーを浴びて就寝！
早朝、まだ肌寒い中車を北に走らせた。ゴールデンゲート
ブリッジを渡り、FWYを避けて山道に入ろうと小さな街を
抜ける。綺麗なマス、普通に乗っているマスに出会った。
FWY走行中、合流地点にタイヤ痕もない広場がっ！
タイヤ痕のない広場に落書きしちゃいました（汗）
ダウンタウンを通過、ホテルに戻り、お仕事開始！
3連休の最終日なんだけどな～（涙）
番外編！もう着々とコンバーチブルの準備できてんのね
（あるサイトより借用）
905km走って、燃費が10.29km/l
2速ホールド、1速ホールドもありでこの燃費はいいかも...
今回のレンタルは大正解。車両は6速AT V6モデル。
スタイル、インテリアの意匠ワクワク。しかし、走りに関して
は「つるし」のままじゃ駄目だな～（涙）
マニュアル＋LSDの仕様に期待しましょう！
OFF ROAD PARKに車を進める。バイクに抜かれる（笑）
到着！ここの手前で1人$5払う。カマロは置き去り。
古いブロンコ渋いな～！
急勾配を駆け下ります。
泥池セクションもトライ！トライ！
ランチは、サンドウィッチで十分。おいしかったし。
ロックセクションではスタックも体験！
こんなので、バギーを引っ張って来る連中もいる。
でも、専用マシンより街乗り車でチャレンジが楽しい！なっ
キャンプサイトもある。屋根付き！
泥沼からは脱出できないので、ウインチングゥ！
出てきた出てきた！（笑）タイヤはビート落ち。
BenのJeepでV字セクションを下る！
異音がするので、降りてみると....The end.......
これで、本日の撤収決定！になりました（残念！）
で、帰り道は一人CAMAROで...つづく
唯一の休日は、「Hollisterに行くよ。朝8時には出るから」と...
まずは、近所のBenの家に向かう。
ガレージ前には、「Chevrolet Trail Brazer」と「Jeep wrangler」。
ガレージの中は、おもちゃ箱だった（笑）彼のバギー二台他工具、
自転車。本当に子供のおもちゃ。
と、
実用車は外にPark、ガレージがこんな状態って良くみかけます。
Tomのガレージ見せてもらわなかったけど、車は4台外にParkし
てたし、きっと（笑）
僕のガレージは、最近大丈夫です。
しばし雑談し、彼を含め3台は、KRARKの家を目指します。
彼のガレージは、バックヤードにある。僕はアメリカであまり見た
ことがないレイアウトだったけど、これはこれでありだよな～
これも「Jeep」だけどV8にスワップされ、フローマスター40を装着
した白いJeepは、僕のMalibuと同じような音をさせている。
母屋の左を抜け....
バックヤードのガレージは、オフロードバイクと工具がいっぱい！
これで驚いちゃ駄目！だ....裏にさらに出入り口。
わお～！さらにストックヤードがっ.....
さらにお宝が収納されていた。HDもあるけどYAMAHAのRD400？
ということで、こんなガレージレイアウトもあるんだな～
そうこうしているうちに、彼のJeepが「FORD F1500」に連結される。
フリーウエイで良く見る光景だけど、一緒に行く仲間にいるんなんて
初めてだし、こんな作業からしてワクワクするな～
そして4台が並走しながら、Erick邸へ向かう。豪快な感じでいいな。
Erickは、Tomのランクルに同乗するとのことでガレージ披露すること
なく、ワイフとドーターに見送られて出発。
ガレージの前にParkするブリット マスタングとトヨタの確認しかでき
ず車は見れなかった～残念っ！
「Hollister」に向けて出発！途中ランチを買うのに休憩し、現地入り。
Hollister Hillに到着！走りに関しては、別途OFF編にて！
つづく
Singaporeに10月10日朝まで滞在。
初日のF1は楽しそうに見えるけれど、その後の仕事は結構、
難関極めて一度あった週末もホテルで仕事をし、夕方少し出
かけられた感じで..以下がSGPでの楽しみであった...
ジョギングがてら、F1 コースだった付近を走ってみた。
夕方タクシーでセントーサ島へ、夕日をみながらbeer。
あっというまの2週間でした。そしてSingaporeを飛び立ち、
成田へ到着。40分後の飛行機で一気にSan Franciscoへ！
日本は3連休！USも3連休！初日移動日、3日目は仕事（涙）
飛行場で、車をレンタル。これは休日用＆ホテルまでの移動
用なのでプライベート！
ならばと？レンターカーは、こんなの選べちゃいました！（笑）
「わぁ～い」V6 のペダルシフトの6速モデル。色はオレンジ！
Fisherman's whafにあるHoliday Innにチェックイン。16：00。
友人のTomが、Home Paty開催！サンママテオへ飛ばす！
以前は、61の4runnerのOwnerで（当時僕の車と同じ）あった
がいまや、Landcruser3台のマニアックなオーナー！（笑）
あまりに食事がおいしくて写真がないんだけど、魚を中心に
日本食三昧。6組ほどの夫婦＋子供が集結！
Jwivesの集いでもあったのだ！旦那はUSA、奥さんJPNの
組み合わせが多い。JPN+JPNもいらしてましたが...
ブルースさん（日本人）は、魚類関係の輸入業者で、刺身
を振舞ってくださる。中トロも10ｍｍ以上のスライスで豪快
に食べるっ！
Tom以外では関連会社のErickがいて彼はブリット仕様マス
のオーナーでランクルのオーナーでもある。車好きは、すぐ
話が盛り上がる。外に出てカマロ談義（笑）ボケボケ（大笑）
翌日、早く一緒に出かけるので今晩は、Tom邸に宿泊！
長男の部屋を提供してくれた。サンクス！
Tomの家には、自転車がなる木があった（笑）......................
先週末観たDVD
「60 Seconds」
先週、むぅぅさんのエレノアを見てしまったから...？
「The Driver」
ファラーフォーセットが亡くなり、
婚約者がライアンオニールだったから...?
「Transformers」
「リベンジ」観にいくのに予習。
公開時は、ロスで英語版でしか観てないから...?
で、
「Transformers」は、単なるSFではなかった事、再確認（笑）
新型カマロコンバーチブルを狙えるよう頑張る！を決意（爆）
「The Driver」
高校の時見て興奮したけど、CGを使わない昔のカースタント
は、今見ると迫力にかける...（涙）
ユニオンステーションを懐かしく（アムトラック旅行経験あり）思
いながら....そして、ライアン・オニール若い
「60seconds」
相変わらず、ニコラス・ケイジってどうなの？と思いながら....（笑）
コーストHWYからサンペドロ地区の橋（ヴィンセント・トーマス橋）
でジャンプするエレノアを見ながら、ここでCHIPSにスピードで
捕まりそうになった事を思い出し...
そしてこの先に見えてくるLong Beachが素敵で、「好きだな～
来年は、また行ってみましょ」と思うのであった（笑）
Long Beachは、大きなフリマもあるし、コンベンションセンター
もある、色々楽しめるところ。ダウタウンの先のビーチも好き。
でも、
ロス一番のお気に入りは、「Malibu beach」！（笑）
80年代から（古っ）ユーザー車検を実施
（4ナンバーもあったから毎年）してきた
から何回目だろう？
今日の対象車両は、平成4年式のNAの
AT車両で今回自分での実施は2回目。
実は、整備らしい整備は最近しないで
車検項目をさらっと見るだけ。
ハイマウントストップランプの玉切れは
知っていたのに玉の調達忘れ。NBロド
すたから拝借と思ったら、サイズ違うし...
指摘されたらなんとかしよう...といういい
加減な感じ。点検簿もまだ記入してな
いし....（汗）
昨年、夏タイミングベルトやら色々手を
かけてるから通常の使用に問題はなし。
問題が、ひとつ！
3月で車検切れてるのであった。
朝一、区役所に行き「仮ナンバー」GET。
待ち時間に書類をすべて書き終え完了！
神奈川陸事で書類を出し、速攻ラインね！
10時までに会社いかなきゃ（汗）
おととい、自賠責も加入、書類もそろえて
あったからすばやかったのだが...
「ライト右、光量不足でNG」（光軸はOK）
さて、これで10時出社をあきらめ、会社に
メール「午前、半休しま～す」
で、作戦会議（一人で）！
「バルブを変えれば光量が上がるのか？」
「でも測定できないから一発勝負か～」
とりあえずってことでいつもの「予備車検屋」
さんに向かう。
ここで状況説明して相談。
「ロードスターですか？」「ノーマルですか？」
「青のシールドビームに青球はカンデラ下がる
んですよ～」
「測定量3000円とバルブが両方でと工賃で
7000円位かな？」
昔乗っていたNA６C（銀色）もここで光不足で
.....デジャブーな感覚。
「そういえば、前にもお願いしたときバルブを
いじって光量あげてましたよね～」と僕。
「それやってみましょうか？」(店）
「うまくいけば測定料3000円と調整料の530円
でいけるかもです」（店）
「お願いします～」(僕）
で、ものの10分もかからないで光量は合格した
左（これもギリギリだったらしい）より光量増しに！
この仕組みまったく理解できず。（笑）
バルブの付け根の金属をプライヤーで広げるだけ
なんだよね～（ちと技術的なことは不明です）
速攻、陸事にもどるが....
「10時から10時20分まで係員交代でライン止まり
ます～」って....
そんな交代っているのかしら....と思いつつ車の中で
ブログを書く僕（笑）
再検査ボタンのライトを押して、再入場！
無事、合格でした。自賠責も安くなりトータルでは、
お安く済んだのではないでしょうか？平成4年車
としては....(笑）
仮ナンバー：750円
自賠責保険：23170円（25ヶ月）
重量税：25200円
審査/検査：1700円
書類代：25円
ライト測定：3000円
ライト調整：530円
トータル54375円。8回目の車検でした。
12時には出社してるけど、そろそろ午後の
仕事の準備をしましょう！
28日朝9時頃の246下り。長津田付近はいつもの渋滞。
10時頃の横浜町田インター合流！やや混み[3km10分]表示。
大和陸橋付近はヘリがレポート？
バビューンと[富士川P]まで快適に（笑）爆走！
11時に到着し、スタバでブログを書く。
横浜町田-厚木間は、大都市近郊区間で350円。
だから1000円＋α。システムが複雑だよ～（笑）
TRのりのtakabaさんに教えてもらったドライブコンパス、
駅探車版みたいでつかえる！Thanｋs!!
なんだか白いものが......
なんとか雪の三国峠を超えると
苗場はすっかりスキー場 魚沼スカイラインは....通行止！トホホ で一の倉沢は..... やっぱり雪で駄目.... 次回は、スタッドレスなやつで来ましょ！
この夜、各地で花火があったみたいですが...
昼間は、さっぱりと「とろろラーメン」を食しました。
夜は、ゆうぢくんに誘われてナイトクルージングに！
今回は、お台場。
アメフェスに来ていた65のMalibuがE感じ！
66もいたが67は見れなかったな。
65も派手なイエローはイカシテたな
朝、仕事をかたずけてツーリングに行けない分アメフェスで
楽しもうっ！っと....
MCの何人かも来ていたが、昼前に退散。午後は、クールス、
KCBのコンサートもあるのでそこまでいようと仲間とは別れる。
Show carとしての展示は、どこかで見たことある感じぃ。
’69マスタングはEねっ！
モニクル、ナイクル、稲フェス等顔を出していれば関東勢の
車はダイタイ見たことある気がするのだ。
'68MALIBU
67MALIBUは来てなかったな。駐車場に行けばいたのかも。
このバイクは大好き！HDはこのロゴが好きだな～
いくらちゃん、クールスと終わるとハーレーのパレードがある。
（知らなかったぁ～でもこれがメインイベントだね！）
合計何台だったんだろ？無秩序に編隊を組み、富士スピード
ウエイ本コースに入る。ほとんどがノーヘル。自分も勿論！
パレードとは、程遠く（笑）軽いスポーツ走行に近いかも！
ノーヘルじゃと時速100km/ｈ位まででやめといた（笑）
パレード？スポーツ走行？（笑）あったので満足満足！
クレイジーケンバンドもコンサートも30分遅れでスタート。
新曲3曲聴いて退散！結構楽しめた！
やっぱ本コースEネっ！
★HDカスタム編
TRのカスタムはこんな方向に行くしかないね～（笑）
この太さの缶はないはず（笑）
番外編。
こんなライトにすればウルトラ顔が好きになれるかも
朝のうちなら涼しいかな？と....
朝っぱらからノンアルコール（笑）（鵠沼MOS）
海沿いを軽く流すが「超～暑い」！日陰に退散！
なんかソフトフォーカス？（笑）
浜にもどり、「HARLEY THE HISTORY展」へ！
思い出深い一台！30年も前の話か～
その他、さらに古いモデルも複数展示。
昼は「HAMA CAFE」でパスタ！午後は、お仕事！
夕方、とあるカブリオレにに試乗！でも1よりM3が
ほっすい～「4ドアなら経費になるとか？」自営に
見えたかな？
リーマンには関係ありませぬ（笑）。とりあえずの
商品チェックということで...の試乗。2Lエンジンは、
このボディーには十分かもしれないがパンチ不足。
僕向きではないけど、雰囲気で乗るにはありかな？
でも、3の4枚が買える値段。バリューローンで買う
客が多いとは思うが.....
いずれにしても妄想妄想！（涙）
まあ、色々あるのだが探すだけならタダなので調べるだけ（涙）
いつになるやら...写真だけ載せて「ニヤリ」と言ってみたい（笑）
白もいいが、これはベンチシートじゃやないのでNGだな.......
ジャイロのブレーキの効きの甘さに何度マンガの
ように足ブレーキをかけたことか......
（汗）
リアブレーキのブレーキシュウも購入済みなので
交換しようと思っていたが時間もないのでナップス
に頼んだ。するとなんと、左側のワイヤーの受けが
外れてた（汗）それをもどしたら？
払った工賃返金してもらい、得した気分でスピーカー
でもつけようかな？ジャイロに？って6V車だしね。
12Vバッテリーを積んで定期的に充電もあるけど重く
なるしな....一応積む場所決めたけど.....
と昨年交換した時のフュージョンの古いバッテリーを
充電して場所を探した。ここしかないかな？
まあ、お金かけないでありもので考えましょう。車から
外したステレオ流用かな？
話変わって、SAのネタ。ジャイロでガレージ行く時は、
某Yねさんの家の近くを通るんだけど某SAの近く。
今日は、この近くに売りに出た土地をみながら「ふと....」
「サービスエリアに徒歩で入れるのか？」と....「入れた」
というわけで、このSAで売っている「わさび漬け」が高速
入らないで買える事が確認できた。近くに住むかな？
「わさび漬け」だけのためかよ～でも以外と悪くないエリア。
でも、ちと駅から遠いかな？
先日Getしたブツを取り付けた。
まず、ライセンスフレームに穴をあける。
取り付ける側に穴をあける。ブツを取り付ける。
ガレージのお気に入りがさらにカスタマイズ！
2004年購入以来「吊るし」だったからな....Goo
市販の半値以下で手に入れたDUGOUのスピーカー
スピーカー取り付け穴を開ける為のドリルの刃（？）
まで付属しているので取り付けはスピーディ～！
ドリンクホルダーにi-Podをセットして完了！
MC仲間のYさんが、忙しくって走れない～
「楽しみは、スーパー銭湯に行きたい～ぞ」と.........
近所のスーパー銭湯にて、裸のお付き合い！（笑）
風呂上りは回転寿司ですっかり酔っ払い千鳥足で
最寄駅まで歩く（来るときはタクッたけど）
田舎なこの地域。暗闇に廃車置場？と思ったけど
一応、アメ車屋らしい？？
これら、レストアすんのかな？７０年代以降だけど...
本田ロードパルも懐かしいけど....
高校生のころは、パッソル、パッソーラ全盛だったな（笑）
なんか不思議な地域....
この路地を抜けて彼は右へ、僕は左へと分かれた。
先週GWの中日の出来事。
常磐道のとある（？）ＳＡに集結というアメ車のＯＦＦ会。
バイク仲間のＵぢのカマロに乗せてもらい出陣！
実は、60年代のアメ車乗るの初めて！で大興奮！
SAに入ろうとスロープ降りると検問！
「今日は、アメ車の集会があるって情報で検問実施中」で
横道へ誘導。免許のチェック、ナンバーチェックされた（汗）
結局、みなさんマナーがいいので特におとがめなし！
寝違えて首の曲がらないＵぢ。右方確認は僕の仕事（笑）
じゃがいもを食うＵぢ！首がいたいと口開かない～（笑）
67マリブくんは来なかったけど、66マリブくんが登場！
悪くない！色がいいねっ！いまヤフオクにぃ...............６６が....
でもこれは、衝動買いできませぬ（爆）
Snowドライブを求めて北へ！
雪質よければスキーでもやろうかなと思いつつ、目的はSnowドライブ。
昨年、ハーレーで行った「裏磐梯」を目指した！
「しかっし！」何もしらべて来なかったが、「通行止め」。
一旦、戻り迂回路で磐梯山の東側を走り、猪苗代湖に抜ける道。
「吾妻小富士」だと思うが、去年は登ったっけ。風が強かった。
ここで、軽い昼食をとり猪苗代湖方面へ！
再度、西に迂回し五色沼方面を目指そうとするが、「通行止め」。
猪苗代湖だっ！
その後、会津若松市内を抜けて「大内宿」でお茶タイム！
こんなに雪があるのに、道路には雪がないっ！
その後は、鬼怒川温泉方面に向かいひたすら走る。
途中、西に進路をとり「高畑スキー場」方面にルートを取る。約５０ｋｍ。
道路に雪は、ないが雪に囲まれ走る！
スキー場は、駐車場も雪がないっ！かろうじて雪の上に乗り入れる。
再度、東に進路をとり、鬼怒川温泉方面に戻る。
来るとき目をつけておいた、広めのチェーン装着所。「ニヤリ！」
雪なしだけど「きゅるるるる～」、「8年モノのブリザック」に止めを刺す（笑）
臭いって....(爆）
さすがに疲れた！温泉でもつかって宿泊か？と思って鬼怒川温泉まで
走り、飛び込んだ所がたいして綺麗でもないのに高かった！トホホ.......
やめて宇都宮を目指す！
「餃子ー」、「餃子ーにはビール」で撃沈。駅前のビジネスホテルでP代
無料を発見。車を置き去り、徒歩で餃子やへ！（写真なし......)
速攻寝て、鹿沼から通勤割引で都内を目指す！
代々木の「モーニングクルーズ」へ突撃！（また国産で：笑）
67malibuが来てた！
天気が少し曇りぎみだったけど、アメ車はいいねっ！
「なんとかせねば！」（笑）
69ムスタングもいいけどね....
素敵な週末が過ごせたな！GOO！（笑)
代々木公園で開催のモーニングクルーズに最近カマロを購入
したYぢ氏、彼の友人の59コルベットとアストロ、僕のロドスタ
（国産：涙）の4台でと246を流しながら、行ってみた。
69マスタング、68カマロ、C2コルベットは、一般的にも人気だ
し自分ではC2狙いであったが、実は密かに67Malibuというの
も気になっていた。
「ヤバイ！！」（涙）
POMONAでは、見なかったな～（ってはやくレポートしろ！汗）
実は、Yぢ氏の購入したショップ（自宅から激近）にある様子！
早速、月曜日会社帰りに行ってみた。バラバラだった（涙）
オーダーはいれば、1からやるとのこと600万円位らしい...
「撃沈」
LAから東へ、約700マイル（1120km）の目的地を目指して
走りだした。
相棒はインフィニティG35。本日予定走行距離は950マイル！
がっ！しかっし！
「小降りだった雪が吹雪いてきた！」
250マイル手前、Arizona州 flagstaff手前の小さな街付近。
HDのディーラーに寄ろうとしたが休み。ここで前進を断念。
アテーサだかトラコンだか良く知らんがリアを流そうとして駐車場で
定状円を描こうとしても全然流れない位安心な相棒（つまらない）。
異国の地でスタック、「帰国不可も、まずいし」、「目的地はさらに
標高の高いからもっと厳しい天候だろうな」と諦め、退散した（涙）。
いつもなら雪にてはしゃぐのにね（笑）。夏タイヤだし.....
退散で時間があまった分、往路で発見した[「ROUT66」を走る事に。
こんなところがまだあるんだよね。夏にバイクで来るといいかも！
どこに行きたかったは、また別途書くとして......
ラスベガスの安宿をみつけて転がり込んだ。
約800マイル走行！って1280キロか～ 疲れた...
なんか煙がすごくない？
車が燃えてるって！
Fire engine登場！
まだ燃えてる！
火は消えたけど......
あっつ！最初の写真に写ってる人？
あれ、他の写真にも。
あなたの車だったのねん。
「Oh！My God！」
25日、日曜日早朝6：30頃 Santamonica Airportそばの
Flea marcketのＰでの出来事。
この日も戦利品は無し。あとはレンタカーを返し学校で自習。
24日は、引き続き休み！
今回はまだ立ち入っていないダウンタウンをかすめる。
Oh! ハーレー乗りだ～カメラ気になる？（笑）
朝からPOMONAを目指す！ここは来週最大の目的
「Pomona Swapmeat」が開催されるところ。
下見をかねてのPOMONAだけど、Downtownで開催の
Flea Marcketに繰り出す。
なんか、すごく東なイメージがあったのだが、かなり
通り過ぎて気がついた。乗ってたFWYが違ってた（爆）
でも、すぐに戻れるのが良いところ！
ここは、POMONAのダウンタウン。駅前にAntieque
Rowがあり、その前の道に店が広げられる。
目当ては、FireKing、へーゼルアトラス等の食器類や
ガレージ用品、工具など。あまり期待してないけども...
ほとんどのものが、日本で安く手に入るからね。
ネオンサインなんかも前からだいぶ探したし、こっちの
ショップも回ったけど、今オークションとかで買えちゃう
からね。
案の定、掘り出しもものはなく退散。
下見の来週開催Swapmeatの会場を目指す。到着したが
ここはレースウエイの駐車場。
今日もなにやらイベントが....ゲートで来週の開催を確認した
あと、今日は何やっているかを聞いたら「Car auction」。
「見ていい？」と聞いたらOKだったので、見てみる事に。
ハーレーも2台あったが、あとはLAPDのパトカーや、ダンプ。
トラックで移動しながら順番に競りがはじまるんだけど、築地
みたいだね。
ものすごい早口で「2500、2600、2700」、
「☆＋＞？☆＠？」もうなに言っているのか当然不明（笑）
写真とってたら駄目だといわれた。動画だったんだけどね。
ということでここは後にし、このレースウエイを高いところから
みれないかな？と少し町を走っているとなにやらマッスルカー
が並んでる！
ということで、しばしここに立ち寄り鑑賞！！
オープンもいいけど、クーペが素敵だなv(~~)v
全部アップするのが大変なのでこちらへどうぞ！「クリック」
23日は、サンクスギビングホリデーの翌日で休日。
昼頃、エアポート近くの「enterprise」というレンター屋へ。
借りた車はPTクルーザー！さてどこに行くかな.....
1日$17.59は安い。保険の方が高いよ～！
ランチは、せこくバーガーキングで単品攻撃！
で、やっぱりHDのディラーへ！オーダーしていたパーツ
が一部きているはず。 あった、あった....
おっ！パンチだ！って古い？（笑）取り締まり？と思ったら..........
あなた！仕事中ですよね！？
ハーレー好きなんだね。白バイはKAWASAKI製。
70年代。「白バイ野郎ジョン＆パンチ」見て限定解除、Z2
にのる道を歩んだ青春時代を思い出した（笑）
すぐにハーレーに目覚めるんだけどね！（爆）
隣のレンタルハーレー屋のぞいてみた。エレグラ1日$130!
どうしようかな？一人でこれ借りてベガスまで飛ばすか？
でも、このM3のカブリオレもいいなv(^^)v
でもレンタル品でなく、ショップオーナのものだった。がっくし
日記形式で書こうかと思ったけれど、無理っぽい（笑）
気になったポイント毎に書いて見ようかな......
LAといえば、車だけど今回は車を使うのは限定してバス
メインの生活。週末だけ借りる予定。
で、毎日通うウエストウッドまでバスで約15分位。
家を出て3ブロック歩きバス停に向かう。
びっくりした。NYではバスに今でも乗るけれどLAでは、
多分20年ぶり（？）。いつも車だからね、LAにくると。
自転車が乗せられるのは、昔からだから驚かない（笑）
バスは、日本と違いアナウンスがないので初めて行く所
は、どこで降りていいのかわからない。と思っていたら....
♪「Next stop is Sntamonica Blvd & Westwood Blvd」♪
ときた。これなら目の悪い人でもわかるからユニバーサル
デザインだね。まあ、びっくりは大げさ？アナウンスする
なんて当たり前にできていないとねっ！
ところが、バスの運転手最悪、日本のバスの運転手の運転
もどうかと思うけれど、ここではそれ以下というかひどすぎる。
下手すぎ！（怒）加速の仕方、ブレーキのかけ方が最悪！
二種免取り上げだね。（ってそんな免許あるのか知らない）
あと、びっくりは、ガソリンの値段！1ガロン＄3超えてるYO！
初めてアメリカに来た20年前は＄1位で、去年でさえ＄2を
超える位だった。週末車乗るのが、少し怖いな～（笑）
滞在先の車に乗せてもらおうかな？（笑）
4RUNNER、TOYOTAカムリ、HONDAアコード、シビックX2と
人数分だけある。まあ、皆各自仕事や学校があるからあたり
まえか。寝るときは、その内の2人が同じ家だけど、食事が
終わり0時すぎると3人は別の家に帰って行く。不思議だけ
ど、ここまで家族が集まることを重視しているのもすごいね！
＊おまけ：帰りにバス降りたら逮捕劇を目撃！ってたいした
ことなかったんだけど、写真とろうとしたらフラッシュOFFの
つもりだったなのにピカッ！てこれのほうがビビッタな（笑）
今月のツーの行き先は、伊那。
Ｂｏｏちゃんウルトラ納車記念＆ロー麺食べるツー
お見送りに、談合坂までひとっ走り！
相模湖経由のつもりが、調布経由でメンバーと合流。
同じ05でも色が微妙に違うね。ボックスのランプの仕様
も違う。よくわからない～バックギアいいな～
ここから山中湖方面にわかれ、しばし走りまわり、その後
富士スピードウエイに....
迫力満点！（耳栓買った）
でもＴＶのほうが、いろんなポイントから見れるからいいな。
仮設スタンド辺りにシート敷いてねっころがりながら見る
のがいいのかな？ビールでも飲みながら....
プレステコーナーでプレステやってたらレース終了してた（爆）
やっぱり観戦は向きじゃないかも！自分で走りたい！
子供のころからの憧れだったれど...
このアピアランスはＮＧ（笑）
プヨ
ブラウンのボディカラーＧｏｏｄ！
気に入らなかった目つき、いじったな！M3だけ？
でも、あと一息！だと思うけど許容範囲かな？
ほらね？ALPINAはライト周りの造形が旧型ベース。
ＩＳ５００のエアーのアウトレット。
０８ ＦＬＴＲのブルーピンストはＧｏｏｄ！
ボディカラーは地味だけど、悪くないな。
28日、お台場で行われた「稲妻フェスティバル」に
行ってみた。
ＭＣのメンバーが行くというのでいく気になったが、
前日までに全員がキャンセルＴＴ
Lightningには、創刊当時から世話になっているし、
誰かには会うかな？と....台風一過で気温24度！
バイクは気持ちＥ！
雑誌の表紙にあなたを！な感じで撮影してくれる
らしい.....
今回3回目？みたいだけど、関連ＳＨＯＰの店舗が
並ぶswapmeet、ｆｌｅａmarketな感じ！
で、「RADIO FLYERに子供連れ」がやたら目につく！
Lightningのオリジナルも販売中！
新品だけでなくアンティークを扱う店の出展もある。
ファイヤーキング1個ＧＥＴ！
アメリカでは、なかなか新品は見つけられない。
ここの店は、Dead Stockで新品確保の数は多い。
駐車場では、自分のＴＲと同色のＨＸ発見！
こんな感じにしますよ～箱なし時は（デタッチャブルだからね）
ＭＣのメンバーＭっさんとは、会場で会い、Ｐでも
一緒になったので大黒までランデブー。娘さんとご一緒！
大黒ＰのＭａｃでお茶して解散！
その後、mooneyes、横浜市民ハーバーと周り帰還。
81.3 FM J-WAVE : AUTOMOBILE RADIO
の公開録音が六本木交差点裏のＣＡＦＥで行われた。
ＡＲＴＡ ＮＳＸがエントランスで迎えてくれる。
ＧＴの０７チャンピオンの伊藤大輔選手がゲスト。
結果が決まっているだけに11月4日の決勝戦の走りは、
面白いとも言えるとの事。
いつものピストン西沢、土屋圭市に加え3人で2夜分の収録。
Flea Market情報なら「Flea Market Guide」
Rose ball と Longbeachはお約束で行くとして
お目当ては、ここ！
車、本体が買えちゃうんだから.....どうなることやら(笑）
62’コルベット、69’マスタング、69’カマロが子供頃から
の憧れ！（はぁと）
12月2日はPmoponaへGO!
7日開催の「POTENZA エキサイティングステージ2007」
の
参加枠は、見事に逃した（笑）が、見学は自由なので本庄
を目指す！
連休中だからなんだか混み目の関越道！昨晩オイル交換
したAORO号は快調！快調！（オイルゲージが折れた...汗）
今日60000kmに到達！今年暮れで9年目の車検だから
少なめだな～購入当初は、広島の三芳テストコースへ行った
りしたが、最近はサーキット専用だし、少しご無沙汰..........
現地では、土屋圭市氏をはじめ、ジムカーナチャンプの山野
哲也選手。Ｄ１の今村陽一選手、出浦史郎選手もスタンバイ。
しかしっ！
同乗走行のじゃんけんでは、全て完敗！ＴＴ。彼らの走りを
遠巻きに見るのみ！ＴＴ
「ドリフト走行風景」←（クリックで土屋氏の走り動画）
トークショウも終われば、こっちも走るぞ！会場離脱して下道！
長瀞、秩父を抜けて正丸峠！埼玉の86乗りのホームグランド！
（イニＤネタねっ）
ここは、漫画の通り、狭いし、路面は酷いし最悪だけど一往復
楽しんで、青梅方面へ！
初の圏央道から、調布に抜けて戻る久しぶりのAOROドライブ♪
今日から「秋の交通安全運動週間」である！～
気をつけろ！場所によっては、白バイが一本の道路
一往復で2台ずつ切符を切ってる！
とある事務所で打ち合わせ中「ウ～♪」外を見ると...
さぁて、次の獲物は.....
昨年、白バイではないが見事に御用！34kmオーバー！
やっと無事に一年経過2日前(笑）。帳消しだ～
昨年直ぐに購入したレーダー探知機は、車でもバイク
でも大活躍である(笑）。
あと二日気を引き締めていくぞ～！！！
四輪のドラテク向上！SKILL UPにブリジストンの
「POTENZA エキサイティングステージ2007」
のSKILL UPコースに申し込んだ！でも定員割れ
で受理されなかった（悲）。
志賀ツーの途中に留守電にメッセージがあった。
「確認したいことがあるから電話が欲しい」？？？
もしかしたら、キャンセル待ちでもあり？なんて....
ことはなかった。
参加資格に、「オープンカーはロールバー装着」が
条件だった、
「DHT付き」と書いたておいたら「DHTって何ですか？」
だと....
「デタッチャブルハードトップ」のことで屋根付きに
出来ることを説明。
ただし、結果は
「DHT付きでもロールバー装着必要です！」との事！
結局！
このイベントに参加するには、
「ロールバー入れるか」、「箱車で行くか」なのだ！
ロールバーはやる気出過ぎであまり好きじゃない。
まさか、イベントの為に箱車を手に入れるのもあり
得ない！
やっぱり、有名所のイベントは規定が厳しい（涙）。
他を探すか............秋名山に行ったからではないが、
ドリドリしたい今日この頃。
土屋氏のレクチャーが受けられるなら、対策練って
次のイベントに望むか.... 年内は無理かな？TT
先日ＴＲでのチョビツーにて。
横浜横須賀道路、横須賀ＰＡで集合。歓談中。
「ドス」という鈍い音が聞こえた。
上り、追い越し車線に仮設トイレが落ちていた。
積み主も直ぐに気が付いて、撤去に戻り、車線変更を
ジェスチャーで伝えはじめた。
中身は入ってなかったセーフ（笑）でも危険！
横に倒れたまま移動を試みるが難しそう！
通りがかりのトラックが一台停車。トイレのもとへ.....
起こせたら移動も楽そう！こちらから遠巻きに見ると
植木でトイレの頭しか見えず、トイレが自走してた（笑）
でも、なにごともなく良かった、良かった。
自分が走行中、前でこれやられたらたまったもんじゃ
ないなぁ～
ロスのフリーウエーを車で走行中、前のトラックから木箱が
いくつも落ちてきたことあったなぁ～（怖）
横横新杉田あたりで発砲スチロール箱散乱現場に車で
つっこんだ事があり、空でセーフってことあったなぁ～（怖）
中身もばら撒かれて、トイレ落ちてたら.....(汗）
特にバイクだったとしたらゾッとするね.......（超怖）
今日は、日中バイクをいじり午後から都内に繰り出した。
有楽町の病院までレーシック手術の術後1ヶ月検診だ。
術後、1週毎に2回診察を受けて2週空けて今日が1ヶ月
検診。右目の眼圧が下がらない事が検診の理由であっ
たが、本日の検診でＯＫ。問題なしが確認された。
ただし、3ヶ月検診もあり逆にフォローの厚さに手術時の
不安は何もない。術後の検診は、目薬支給でも費用は
一切かかっていないのもうれしい。
で、途中で...見た光景 有楽町AUX BACCHANALES
バイクや車を眺められるカフェ....
その後は、六本木AXISに移動、会社同僚と某大学教授
と合流し、現在企画中の案件について打ち合わせを実施。
ＡＸＩＳでは、「第2回 “金の卵” 学校選抜 オールスター
デザイン ショーケース」が開催されている。時間があまり
とれず、全部は見れなかったが今時の学生の作品はあな
どれない。ホント...
とcafeとは違う話題を書いてみたが....
都内をふらつくと結構、オープンカフェが目につく。 で、
目の前にバイク、車はとめられるかな？と....
Wendy'sでも？
は少し雰囲気がイマイチ！パイロン設置で車の駐車は
無理っぽいけれど、バイクなら行けそう！
ここはよさげ？
目黒川沿い！道は狭いけれどバイクはいける。
ピンボケたぁ～？！
下の写真は、山手通り沿い！歩道ひろくていいけど
駐輪禁止の札が....
でも目の前でお茶してれば大丈夫かな？
今度バイクで行ってみよう！っと
レーシック手術は有楽町の病院で受けた。
病院のあるビルの前は数寄屋橋交差点。
術後行ってみる。
いつも並ぶ行列は、なし！ 3番目で買えるっ！
速攻！買ったよ！サマージャンボ宝くじの話。
話変わってここは、アメリカでなく世田谷は成城！
ガレージシャッターのショウルーム。
オーバースライダータイプのシャッターが希望！
頼む！宝くじっ！Ｎｅｘｔガレージのシャッターの話。
バーのネオンがおしゃれ！
'63のコルベットやっぱりいかすな～
デロリアンもだよ（バックトゥーザフューチャーかよ？）
なんて～トヨタのHistory Garage!
トヨタだけじゃなくて、アメ車もイタ車もだよ！
この後期型コスモスポーツがいかしてたな！
帰ってきたウルトラマじゃないよ(笑）。
なんて遊んでたみたいだけど、今日はお仕事、お仕事。
東京臨海地区「展示場前駅」の前のTFTビルでお仕事。
外に出てみると、普段車やバイクで通るからあまりディテ
ールまで気がつかないビルの姿が気になる。
これは、なんだか上のほうがとんがってる。奥のが特に...
TFTを出て、「青海」前のパレットタウンに向かう。
トヨタのブースの見学。これもお仕事、お仕事。
ユニバーサルデザインコーナーを視察。これも仕事。
カラーユニバーサル展なるモノが開催されてるとの
ことだけど、内容はう～んノーコメント（笑）
みなさん、見に行きましょう！
次のチューニングは？
今度はステッカーでできるチューンに挑戦（予定）。
さて上手に貼れるかな？
ってフルフェースにね。フルフェは30年振りに購入。
ネーミングに引きずり込まれた！っぜ！TRだって...ムフフ
命を守ってくれるモノにはお金をかけないとね！
ハーレーだけどフルフェースもかぶるよ！TRは似合うでしょ（笑）
4輪でも使うしねっ！
六本木ヒルズでJ-WAVE主催のフリマ。
土地柄か、いいものも手に入るという噂！
たいした事はなかった（笑）。
建築、デザイン関連、その他本を読むのにヒルズの
TSUTAYA。トイレ休憩にも最適（笑）。
ここは、スタバも併設、お茶しながら本を座り読み？
ここは、外の歩道への見通しがいい。
そこにバイクを止めれば、愛馬を眺めながらゆっくり
お茶が楽しめる。（警察の取り締まりも厳しめ？）
おっと、そこまでバイクを席に寄せるかぁ～？！
（外は喫煙席）
と、この日はこんなところに止めたから1時間30分で
300円！
もう、まる10年で130000Ｋｍを走っている初期型ノア。
4セット目のタイヤを用意した。
1セット目はつるしホイール＆タイヤ。45000Ｋｍ位で
２セット目のこれまたつるしホイール＆タイヤを奈良の
Noah友達からいただき装着。
でも、ホイールキャップははずし、赤のピンスト入れて
アメリカンレーシングイメージで........プチカスタム（笑）
そのホイールに3セット目のBS ASPECをおごったのが
77000ｋｍの時。で今回の130000Kmでショルダーは
ツルツル。でまたまたつるしのホイールとタイヤを調達。
所有するNoahは、ＳＲ４０型のⅠ型で14インチ、195/65。
しかし、Ⅱ型、Ⅲ型は15インチ、195/65。
で、今回はその、Ⅱ型、Ⅲ型の15インチ、195/65をヤフ
オクでＧＥＴ。まさに、またまたつるしなのだ～
だから、ピンスト入れてまたプチカスタム（笑）
車高が上がる。すこし大きく見えるかな。
5ｍｍのスペーサは、新車時から使用中。
●before
●after
ただし、サスが抜けてる。ブッシュが行っちゃてるな～
2009には販売が噂されていますが...。
DODGE CHALLENGER
すっかりムスタングには失望し、カマロのコンバーチブルに
気持ちは行っていますが、
自分の金のなさに失望し...........
買えたのは、ミニカー
でそれがDODGE CHALLENGER
日本円にして2500円位 まあ、よくできている方？
ってこんなもんか.....
朝4時40分、真っ暗な寒い朝、ロードスターで走りだした。
道路は、もちろん空いていて5時15分にはアクアラインを
渡り切り後は、409で茂原を目指す！
一年前は、雪だったな。
今日は、ヘリで来るオーナーはいなかった...........(笑）
去年はいたな....横須賀から....
体が悲鳴を上げているっ！（ぎょえ～）
1年ぶりだったんだけど....1年前のほうがタイム良かった（涙）
しばらく書いてなかった「バイクや車が眺められるカフェ」。
非常にモダンなインテリアで好きなテイストなんだけど、
ワイワイ楽しみたい、タバコが気にならない人にはいいかな。
暖かい時期にオープンエリアなら行くかも～
車やバイクは路上に置かないと眺められないからね。
ＮＹチーズケーキがおいしかった....
幕張で開催のオートサロンショウに行ってきた。
05年に行ったきりだから2年ぶり！
前に行ったときには、すごい混雑でWebや雑誌で見れる
から「もういいや」と思っていたけど、モニター調査の類で
見た内容をアンケートに答えると交通費1000円＋入場券
（1800円）をくれるというから行ってみた。
色々見れるのはいいけど、やっぱり人が多くて..............
モーターショウも最近、ご無沙汰だもんな～
金払うなら「もいいや」。が結論！
帰りにロードスターを取りにガレージに戻ると「？？？？」
なんか回りの景色が違う....
隣の家がベールを脱いでいた。建築中から大体見えて
いたけれど賃貸物件だね。「商売仇か？^^:」6部屋ある
みたい。
Ｔspaceも夏は、後姿を見せていてくれたけどもうあの姿
は見れないんだな～
どんな仕様なのか情報収集してみっかな......
間が空いちゃったけど....
USAで乗ったMUSTANGコンバーチブル内装編のスタート！
これが問題ありなんだな～
大味すぎるよ～まあ、これを良さととれるようになる訓練
が必要かも...60年代のものを手にいれても同じだからね。
メータ回りのメッキは安っぽい～って品質まで60年代
模倣することないのにぃ～＆フロントパネル、ドアパネル
が平面的で連続性のない造形が....(涙）
来年には出るであろうシボレーカマロのほうが内装の
造形は期待できそう！
リアのウインドウはワンスイッチで左右同時に降りる
仕様！さてさて、どうなることやら...
先日もブルーフレーム行っちゃったよ～
でもカマロも見たいね～
週末、アンティークショップやフリマ、HDのディーラ巡りの為、
レンタカーを調達！
東海岸では、特にManhattanに入る可能性も考慮してクーペの
「Mustang」を希望しておいたが「案の定」、「用意できなかった」
との事。
ならば、安いクラスにするか他のモデルをオファーするが
「マリブ」か「ソアラ」という。（ソラーラと聞こえた）
「マリブ」って全然スポーティじゃないし.......
「ソアラ」にしたがパーキングに行くと「変な車～」最近、4輪も
ワールドワイドでなく地域別に車種が違うからワケわからん？
(で帰国後調べたら「ソラーラ」だった(笑）が....)
隣に、赤いMustangコンバーチブルがたたずんでるじゃん？！
「こっちは、アベイラブル？」と聞くと「ＬＧ（ガスがない）！」、
「これが、いいっ！」、「ちと待て」、「事務所で交渉しろ」と................
借りられちゃった！「Ｍｕｓｔａｎｇ コンバーチブル！」
以前より、アメ車狙いの僕としては、是非乗って吟味しなきゃ！
ってことで「Ｍｕｓｔａｎｎｇ コンバーチブル レポート」行きます！
（ＢＭだポルシェもとか言ってるじゃん！という突っ込みなしね
あれらは実用車としてね....＾＾；）
外観は、アメ車の大味のわりに69型あたりをモチーフとした
今人気のデザイン。僕は、リアのテール回りが好きになれ
ない。その理由は、テールレンズの幅のバランスであったり、
色々とあるがワイド＆ローに見えない事が原因だね。
コンセプトモデルのよさは、以前紹介しているけど現行モデル
をモデファイするには、アフターマーケットからリアのブラック
アウト、テールランプのホワイト化、ＳＡＬＥＥＮのテール等色々
あるんで好きな方向にはモデファイできそう....
エンジンは、Ｖ６の４Ｌ。実はＶ８と思ってはじめ乗ってたんだ
けど、そこそこの走り。でも今一つ？と思ってた。100マイル
/hからの加速はもうない感じ。（笑）でも、Ｖ８はそれ以上を
提供してくれるはず。４．３ＬのＶ８パワーはどこかで味わい
たい～
(内装編に続く）
先週末、連休最終日、
「Mustangって日本でやっとリリースされたはず...」
速攻、近くのディーラに！ありました！
ところが、これが日本仕様でなく北米仕様！並行か？
日本仕様が間に合わず、北米仕様を並べているとか。
もちろんコンバーチブル狙いだから、すぐさま確認。
でも選択肢は、カラー3色。
それもオーダー沢山抱えているらしい....
「今、オーダーで年明けにすぐに手に入るか....」
なんて脅し（？）状態。外車なんてね、そんなもんだけど。
色数ないし、待たされるなら現地で買い付けるぞっ！
でも、ダッチかな...リヤが好きになれない。
今月末まで、交通安全週間。安全運転心がけましょ！
少しバイクや車を眺めて過ごす時間を持って運転について
考えるかってわけじゃないけど、バイクや車を眺められる
カフェでも行ってのんびり過ごすかなぁ～
芝浦の「スーパーレーサー」。昼間は、意外と閑散？？
カフェじゃないけど「湾岸食堂」も近くにある。
日産ギャラリーで歴代の日産車の展示イベント実施中。
今週は、
■8/2〜14
フェアレディZ432R＜PS30SB型＞（1969年）
ブルーバード1600デラックス＜P510型＞（1969年）
バイオレット＜710型＞（1973年）
スカイラインH/T2000GT-X＜KGC110型＞（1975年）
シルビア＜S10型＞（1975年）
プレジデント ソブリン（1980年）
セドリック＜430型＞（1982年）
シルビア＜S13型＞（1989年）
フィガロ（1991年）
やっぱりZ432Rだよな.....GT-Rのエンジンだしね。
先日のTAXI NYネタを書きましたが、これはTAXIでも
ドリフトネタです。足まで出しちゃってます。
僕もドリフト好きなんですが、最近まったく練習してませ
んでした。先日、白糸でやってみましたが...今月末に
行く筑波ジムカーナ場で練習してみたいと思います。
またまたハワイネタ。
先日書いたレンタルハーレーの話から。
レンタルやの悪口書くわけじゃねーけど保険も込みだと
いうから安いやと決めたけど25万の免責ってなんだよ。
レンタル品なのに立ちゴケもできねーってことで結構な
免責額にびっくりした。
中免でハワイでハーレー乗れるっていう奴、なにかあった
ら25万払う気があるなら借りなさい。
「よくみんな借りるね？」と聞いてみた、「せっかくだから」
と借りるそうだよ。僕もその口だったけど....
もうそこでは借りないかもな...
他の店の免責額聞いてみよっと。
あっつ、一つ思い出したけど。この883。再度スタンドが
またがったまま出せない。左のステップたたまないと足
でスタンドが下ろせないのであった。証拠写真（左）は、
ステップ格納されてます。
さて、次はＨａｒｌｅｙでなくおばかなクルマ！
サタデーナイトにおばかなリズム♪パンパンパパン♪パー
ンパ♪パパパン♪ってな具合に変なのり、リズムが頭から
離れない....てな具合におばかなクルマ！（意味不明）
ハワイでの移動は、こんな長いリムジンも利用してましたが、
こいつはガルウイングです。新車改造で思わずドライバーに
「cool!」と言ったら日本語で「ありがとうごぜーます」と白の
タキシード着た現地のドライバーに返されました。
なんかこの無駄好きです。
今回絶対マスタングのコンバーチブルを乗るつもりでしたが
事前にＨａｒｔｚに予約しようとWebサイトをみたら旧マスタング
が掲載されているじゃないですか...現地で調達しようとしたら
これまた調達できない。
空港でかりればだったかもしれませんが.....
結局値段で安い物を借りました。
でも行く先々でマスタングに出会い悔しい思いを....
ＦＯＲＤのディラーでは、カタログをもらいましたがやっぱり
悔しい....SALEENもありました。
最近、自分のホムペは更新してませんが^^;立ち上げ時は、
自分のプロフィールの意味も含めて過去に所有したクルマ
等も掲載しようと思っていました。
ガレージ物件のプロモーションにコンセプトをシフトした
ので結局は掲載していませんでした。テストページなる物
も製作したのですが...
少し構成を「見直そう」、「更新しよう」と思ってみたの
ですが使用していたソフトの使い方を忘れている位ですか
らHTMLの書き方なんてもうできません（爆）
写真データ見ていたら、過去写真のスキャンデータがあった
ので少し掲載してみます。（写真左から順番に）
１）MAZDA 323
ミーハーなんですね...クルマはFRとこのクルマの前に2台
FRのクルマに乗っていましたがボーイズレーサー全盛期の
ファミリアです。インジェクション使用でターボ付きでは
なかったけど、駆動の違いを意識することなく日常の足に
波乗りクルマに活躍しました。峠も行きましたが安心して
飛ばせる車でした。
2)DAIHATSU ATRAY
ファミリアと同時にあった車で、カリフォルニアのバニング
に憧れもあったので、このクルマは家のものではあったけど
パイオニアのカロッエリアを装備してリアは、フラット仕様
で前の晩に海辺について宿泊なんて事良くありました。
3)TOYOTA Hi-Lux SURF
就職して速攻でローン組んで買ったサーフ1号
バニングの延長線上で70年代のカリフォルニアスタイルです。
FC(RX-7)を買うか散々迷って買ったクルマです。
パロアルトで仕事をしている友人が同じサーフを所有してい
て渡米時には、カリフォルニアのオフロード走行を楽しんだ
大好きなクルマ。もう一度所有したいクルマです。
4)Eunos Roadster(NA)
やっと2台所有が可能となった時、というか...ずっと求めて
いた自分の走りに必要だったクルマ。でもビスカスLSDだし、
当時は、安価に走りを楽しむ環境もなくせいぜい箱根を攻める
程度。安全面からドリフトをするなんて事は、年に一度に
ぶっつけ本番で望むジムカーナ位（一応JAF公認競技：笑）で
楽しいクルマでしたが、オープンの爽快感と安全域でのコン
トロールのうれしいクルマで終わってしまい。もっと走りを
追求すればよかったと思うクルマであります。
18日は、平塚にあるカートサーキットに行きました。
10年位前に大田区に室内カートがあってよく行きました。
レーシングカートとは言わないようですが、本格的な屋外
カートは初めてだと思います。
カートのブレーキは後輪のみにかかりますからステアの
入れ具合とブレーキの残し方でテールを振り出すので
FRのクルマでサイドを引いてドリフトさせるのと同じような
状態になります。
人が多く走っているわけではないのでタイムアタック状態
でした。複数で走のも楽しいと思いますが、熱くなりそう。
仕事で行ったシュトットガルトのデザイン事務所のデザイ
ナー（ドイツ人）とカート対決をしたことを思い出しました。
そこも室内でしたが、10台位での対決でした。事務所の
社長が1位で僕が2位結構なデットヒート(笑）で楽しかった
なぁ～
帰り道、社長は彼のポルシェの助手席に僕を乗せて、僕を
怖がらせるように飛ばしてたな...（笑）
アウトバーンで走るポルシェなんてそんなものか...
とカートから話がそれました。頚椎＆椎間板ヘルニアの僕の
体にはきついんですが（ノーサスだからね）はまりそうです^^;
近所のGSTに159が並んでいたので今日寄って見ました。
確かにでかい、155や156は知人で乗っている方がいるの
で身近に見ていましたから、写真などでみていても比較し
て大きいだろうなとは思っていました。
ただし、乗ってみれば特に違和感はなかったです。
左ハンドルのマニュアルだけど、走り出しても特に大きさは
気にならなかったです。
試乗中は3速までしか入れなかったかな...
セレスピードは、GTクーペの試乗時に体験しているけどの1
テンポ遅れるタイミングはalfaの味と言う人もいるし、自分も
直ぐに慣れたけれど、クラッチ切らなくていいのにその操作
を待っている感じがやっぱり納得できないな....
159には、まだセレスピードはないですけどね。すぐに出ます
よね。ワゴンもブレラも。
4駆が2駆より出ている様な事をセールスマンは言ってました。
インテリアは、センターコンソールのシルバーの部分の左側
メーターのRに合わせてあるのが好きになれないです。
下に一直線でよかったに...ってそれはそれで普通だな...
なんて思うんだろうな？ジウジアーロさんすいません...
たわごとです。
先日、平日の夜に青山方面にくりだしたのですが、
いつもクルマをドコに止めるかが悩みの種です。
20年ぶり位にバイクに乗り始めた理由には、バイク
ならお手軽駐車？のような事もあったのですが、
盗難も心配ですし、歩道上の駐車も取り締まりが
厳しく安心して止められません。
そこで駐車場の検索が必要になるわけですが、検索
サイトでその操作感が感動（言いすぎか？）モノの
サイトがありました。
検索条件も
１）営業時間
２）身障者対応
３）大型車対応
料金関連も
４）最大料金設定あり
５）低公害車割引あり
６）パーク＆ライド料金あり
７）領収書発行可
がチェックボックスで簡単に表示、非表示が選択でき
画面表示も快適な速さです。
さらに左側に検索結果のリスト表示、右側にマップが
表示されますが、
１）地図がドラッグでスクロールできる
２）地図スクロールさせると左側のリストが入れ替わる
といった操作感が感動です。
心地いいです。
心弾みます。
（慣れちゃえば当たり前になっちゃうんだろうな）
いまさらNew3でもないですが、M-sportsが加わったとの事で
近所のディーラーを行ってみました。
カブリオレ狙い（妄想です）なんですが、まだリリースされてません....
一昨年、330ciのカブリオレ試乗して、バリューローンでもしか
したらいける？なんて思ったもののM3が海外にはあるのに
それが無いって事（身の程知らず）、New3の情報がもう出回り
M3のカブリオレも用意されるという噂があった。乗って見たら
内装の意匠があまりのも普通だった（Z4などクリス、バングルス
の魂が入ってない？）。アルファ159のカブリオレにも期待したか
ったというのもありました。
0.9パーセントローンという魅力もあったのに...あきらめました。
で、New3シリーズの出来を見ようといまさらながら行ってみた
わけです。案の定、M-Sportsの試乗車はなく、320の4気筒
でした。
6500まで回すと少しざわつく感じですね。シルキー6は、Z4等
過去の試乗で知ってましたから余計に気になりました。
ウインカーが、軽くワンタッチで3回点滅するというのが新しい？
それとも今までの試乗で気が付かなかったのか....
現行330Ciカブリオレ（カブリオレは一世代前）は20台限定車
が色々オプションついて770万円というプライスでした。
この価格帯だとポルシェのケイマン等も射程距離ですよね～
でも、荷物も人も乗せられる、そして早いカブリオレ欲しいん
ですよ....妄想ばっかりです。Z4熱は今冷めてます。（笑い）
昨年から手をつけていたホームシアター。プレーステーションをここで楽しむ
事も考えていたわけですが、プロジェクターへの接続コードを入手しておらず
実現していませんでした。サーキット走行もイメージトレーニングの意味も含
め大きな画面がよろしいかと....とりあえず、S端子出力のあるプレステ用ケー
ブルを1000円以下で入手しました。
（対戦ゲーム用拳銃コントローラ接続端子付き＾＾；）
プロジェクターに接続している長めのS端子はオス、このケーブルもオス。これ
らをつなげるアダプターが2000円。これに手を出す気になれず考えていた所、
S端子からPinジャックへの変換アダプター（逆はないみたい）を見ていて今回
購入したS端子付きのケーブルをメインアンプのInに入れて、プロジェクターか
らのS端子ケーブルをアンプの出力つなげば....と、とりあえずアダプターを購入
せずにケーブルだけ購入し接続してみると.....
なんということでしょう....（ってあたりまえか....)大画面のプレステ画面です。
本日、GTフォースに接続してみましょうて。実は僕、普通のコントローラでも
グランツーリスモまともにやったことないんです（笑）。ルールから学ばないと...
対戦型ゲームっていうのも興味あるけど、所詮ゲームがあまり好きじゃない
から画面表示しておしまいかも...そういえば昔フライトシュミレータなんかも
やってみましたが...やっぱり実践がいいですよね。
↓（手前のハーレーと比べれば大画面でしょ？）
TOYOTAのbBがモデルチェンジしたのは知っていましたが....
なんかおもしろい装備がついてるようなのでディーラーで見て
みました。
１）オーディオとイルミネーション
２）変なシートアレンジ
の2点が特徴の若者ターゲットのクルマでした。
オーディオは、ウーハーを含む9つのスピーカー付車両には
AUX入力ができるのでi-Pod初めとしたデジタルオーディオ
プレイヤーに即対応ですが、そのスピーカー周りのイルミ
ネーションやオプションでスカットプレートや床にもイルミネー
ションを設置できるカリフォルニアスポコンスタイルです。
ソースの出力だけでなく操作系への気配り（クルマ自体が
で操作できる等）が欲しいところですね。
変なシートは、「まったりモード」がありベンチシートなフロント
シートがリクライニングさせて後ろに下げると座面がぐっと
さがりドアのウエストラインから下に潜ってしまいウインドウ
越しには人影が見えないといった状態になります。
お尻を上げるともとにもどっちゃうのが仕様のようでした。
＊まったりモード＝休憩モード
外観も内装も僕の好みではないですが、売れるんだろうな。
乗り心地は、40％扁平のタイヤのおかげでややゴツゴツ感
ありで標準の55のほうが良さそう。でもルックス重視だから
40のほうがかっこいいね。
モデリスタのビレットバージョンもありこっちのほうが癖のある
造形がすこし押さえられる感じで大人にはこっちのほうが
受け入れられる感じかな....
全体のスタイリングは、クライスラーのPTクルーザーの雰囲気
があるかなーリアの処理は意外と好きです。
先週の箱根ドライブのシーンのWebへのＵＰが実行できないまま
週末を迎えてしまいました。さて、今日はできるんだろうか......？
昨日の夜から寒いですね.......昨晩は、0度位の中スタッドレスに
はき変えて朝、雪道を求めて関越自動車を走りはじめました。
ということで、下の写真をクリックしたら動画が....のはずなんです
が....
ハンドル、ブレーキ、アクセルワークの基本操作を今一度再認識
するいい練習となりました。
動画では、スライド誘発の為にステアを切り込み過ぎてますね。
画面をクリックすると動画が動きますが、画面表示まで時間がか
かります。（本日限定で公開します:今は動画はでません）
↓雪道走行とちょっとした広場にての静止画です。（060205）
i-Podですが、以前書いていたCarオーディオとして機能させるべく
FMトランスミッターを購入しクルマで楽しんでします。
トランスミッターはONKYO製のMonster cable。
ロードスターには、バイク用ドリンクホルダをシフトゲージ横に取り付
けているので、そこにカップホルダー用のi-Podホルダーを置いてそ
こに設置しています。
これだと飲み物が置けないので暫定案。
別の方法かドリンクホルダーを増設する予定です。
ちなみに年末シリコンジャケット着せました。
薄いブラックで羊羹みたい.....
TSUKUBA2000を走ったのですが初めて走ったのが00の10月でした
からやはり5年ぶりということになります。
その前にも1度走ったことはありましたが、A級ライセンス取得時
の1989年頃ですし、その時は借り物のＣＲＸで本気というわけに
もいかず、ルールの旗の確認をしただけという状況でしたからタ
イムアタックでもないファミリー走行のようなものでした。（笑）
その後手に入れたNAロードスターは、約5年間所有していましたが
年に一度のジムカーナ（一応JAF公認）に参加する程度でスポーツ
走行の練習会などの参加経験はないといった状況でした。
自分の車を壊したくない事もありジムカーナが自分に向いていると
思っていましたが、デビューランで決して速くはなかったですがサ
ーキット走行も楽しいと思ったことを思いだします。
今後、サーキットはもちろんTSUKUBA2000を走る機会を増やせたら
と思います。
さて、昨日予告していた動画披露ですが少し延期です。
SDカードは、僕のPCで認識しないと書きましたが、C40本体が認識
しているので付属のUSBで接続したらC40を認識したのでデータの
やりとりはOKです。
ワイコン装着時と未装着の撮影範囲の差ですが、写真のセンター
モノクロ部分が未装着時です。これは静止画ですが、静止画時は、
画面4隅が丸くなります。動画撮影時発生しません。
17日は、今年2回目だった白糸サーキットの走行会に行きました。
前日の忘年会は1次会で帰ってきたのに早起きできず到着は、11
時。天気がよく富士山がよく見えましたが、5合目付近はチェーン
規制で通れず南側自衛隊演習場の中を走り抜けるルートにて現着
でした。
17時まで暗くなるまで100周位しましたが、もう270周は無理っす。
走りとはいうと....だめです....課題がありすぎます。
ブログの背景等のデザインは、なかなか気に入ったものがありません。
いつもと同じじゃつまらなので変えましたが、今一です。色使いがHarley
ぽいので暫定的に使ってみます。
さて、今BMWのサイトでは、富士スピードウエイでの試乗走行会を予定
しており参加者を募集してます。
サーキットで目一杯走れるなら安心ですよね....公道を少し走った
だけでは分からない事多いですから。ただし抽選なので申し込めば必ず
行けるわけではないんです。一日でお昼付きで18,000円を安いとみるか
高いと見るかはあるけど、各タイプ運転できて、レーサーの運転車両に同
乗できる等、色々とイベントもある。ぜひ、当選して行きたいものです。
正規もののムスタングがないから並行輸入になってしましますが、スペシャルチューン
で且つコンバーチブルとなればと予測はしていましたが、高いですね。
700万円越えですよぉ～！びっくり。去年試乗した330ciとほぼ同じ。
500位でマッルスな古いアメ車買うのとどっちがいいかな～金はないんですけどね....
BMWにはバリューロンあるし、リセールバリューもあるけど、アメ車には.....（爆）
でもムスタングコンバーチブル欲しいです....
ＳＡＬＥＥＮでなくてつるしのコンバーチブルなら500以下です。それでも高い....（爆）
下のコンセプトモデルのままならつるしでもよっかたのにぃ....
最後は、二輪とイベント会場？に展示されていた車両についてです。
もちろんまっさきにHarley Davidsonに向いました。2006年モデルは価格も
下がり購入の窓口を広げています。ソフテイル系の200ワイドのリアタイヤ
の実物を期待していたのですが、展示車両にソフテイルスタンダード系はな
く見れませんでした。残念です。BMWがウエア類等の展示、販売があった
にもかかわらずHDはありませんでした。買う事はないと思いますがＦＬＳＴが、
目にとまりました（写真左）200万円以下の価格でFATBOY風。エントリー
しやすい設定のバイクだと思いました。エンジン回りは、僕のソフテイル同様、
クロームじゃないしホイールはスポークなんですけどね。フロントフェンダーが
力強さを出しています。FXSTみたいな割安感が売りでしょうか？
HDに乗っちゃうと国産アメリカンはどうもいかんですなぁ～どれもまねっこで。
YAMAHAのスクーターは、3mもあるおばかなスクーターを出してたり面白
かったですよ。遊んでる感じがね。
さて、カスタムメイド車両とHistoryをつづるこの展示ブースでは、もちろん
昨日紹介した「SALEEN」。実は、フォードはムスタングすら展示してないん
でがっくりしていたところ、このブースにあったのです。Historyの中では、
KPGC110GT-R（通称ケンメリ）。これは土屋圭一が憧れたように僕も、子供
心に高橋国光の駆るGT-Rに夢をいだき、ディーラーで注文したGT-Rのエン
ブレムを自転車に取り付けて走っていたこともありました。免許取ったときに
は、なんちゃってGT-Rを乗るのを夢みていた時期もありました。
モーターショーの気になる車達についてのレポートです。って個人的な好みです。
外国製では「Z4クーペ」、「159」、「Cayman」、「SALEEN」が気になったところです。
最も欲しい車という観点ですが、スタイリング的に魅力を感じる事、性能、自分の
Life styleの中での車選びということなんですが最後がくせもの。いろんなの欲しい
んです。でもオープンカーが基本です。「Z4」、「Cayman」は屋根があっても欲しい
ですね。「159」はフロントマスクが好きです。車は少しきりっとしたほうがいいです。
この顔でスパイダー（オープンモデル）のうわさもありますが、4人乗りでの登場は
なさそうです。
一番気になったのが「SALEEN」。たぶんあまり知られていないと思いますが、これ
が今一番欲しいです。ムスタングのカスタムです。ストックは造形的にLooksはOK、
デテールNGなところあるんですが、SALEENはそこをカムフラージュしてます。リア
のまとめ方はコンセプトモデルに近いです。アメ車好きにはたまりません。
これと'69のムスタングか'62あたりのコーベットと両方持っていたら嬉しいなぁ～
ただのオタクです。じゃこれらがあったらヨーロッパのポルシェやBMがいらないか
というとそうでもないんです。病気ですね。
日曜日に幕張で開催中の東京モーターショーに行ってきました。
9時半頃には会場にいましたが、その頃はまだ空いてました。規模は縮小気味な
印象。コンセプトモデルを中心に見るつもりでいましたが、コンセプトモデルはスタ
イリング重視なんでしょうか？
コンセプトがあまり伝わってこない感じがしました。プレゼンの仕方も以前に比べ
てコンパクトな印象でした。
市販車はいつでも見れるので、ほとんどすっ飛ばして見ていません。国産で気に
して見たのは、「S2000」、「COPAN」、「ＧＴ-Ｒ」、「Ｅｖｏ」、「Imp」、「MAZDA」とい
ったところ。って市販車多いなぁ.....
今更ながらプロジェクションランプの与える車の顔の表情に影響を与えているん
だなぁと思ったり、ＧＴ－Ｒはプレスデイに配られたＧＴ－Ｒストーリーのような小冊
子に熱い思いが書き綴ってあったけどスタイリングにはがっかりと思ったりと色々
思うところがありました。
来年のデトロイトのショー観に行きたいです。
（つづく）
22日茂原に走りに行ってきました。朝、保土ヶ谷バイパス、アクアライン経由
でTspaceから30分で木更津に到着。でも下道1時間で現地入りは7時頃。
到着後、雨がパラパラ。ついに初の雨のサーキット走行となってしまった。
タイヤは、ネオバ。確かにすべるけど雨だからといってドひゃーっていっちゃう
感じじゃないんだぁ～一般道は何があるかわからないからこんなことしない
けど、だんだん調子にのってくると流しながら（流れながら）走ってる。結局、
なれてくるとドライの時と同じように走っているのか、タイムが上がらない。
自分の抱えていた課題を克服するつもりが、ウエット路面で調子がくるった
感じ。すぐに順応できない自分にも腹がたってくる。
帰る頃に雨が上がった。ドライで走ってみたかったなぁ～
先日、Z4の試乗した。最初に3LのSMG。マフラーも交換済みでシフトチェンジが楽しい。
次に2.2Lに乗って見たがマフラーノーマルで排気音は楽しめない。同じルートで高速走
行を含め30分ずつ乗ってみたが、やはり3Lがいいのはあたりまえで3Lに乗ったあとの
2.2Lはつらい。
で調子にのって2.5Lの試乗を試みた。試乗になれた事もありATでも2速、コーナーでア
クセルONをしてみると若干リアが出る。雨、ランフラットということで予測はしつつも思っ
ていたよりはやい流れ出しだ。それだけパワーがでているともいえる。2.2Lではない挙
動？とも思ったが路面状態も違うし、ルートも変更しているので一概には比較できない。
しかし、高速走行での余裕という点では2.2Lの弱さは感じた。もっとも実用域では問題
ないレベルで、自分が高速走行やコーナリングを楽しむならば2.5Lは必要と思った。
今2.2LにRomantiqueという限定車が用意されていて、その装備等は価格的にも魅力
的に感じていたが、2.2かぁ～2.5Lにもあれば考えてみたいところなんだけど....
8月の白糸からだから2ヶ月ぶりになるけど、今月末茂原サーキット
に行く予定。Best MOTORingもそうだけどビジュアルイメージから
少し走りのイメージを高めてタイムアップを目指そうと.....僕はいつも
いきあたりばっかりで、理論もなにもお勉強しないから最近さっぱり
頭打ちでタイムアップしない。（ってそんなに走り込んでもいないか）
でも、それなりに何が課題なのかは分かっているつもりだ。
コーナーでの「立ち上がりスピード」を高める事なんだよなー気持ち
だけ行っちゃってアクセルオンでアンダー出てっていうのは卒業して
るつもりだけど、それができている分失速しすぎている。トルクバンド
に乗せられてない感じがあるかな～その辺りをイメージして次回を
攻略してみよっと....
そういえば、9月11日から1ヶ月、一応毎日更新してみた。
やればできるもんだ....さて来月は、どうなることやら....
BMWのディーラーへ行ってみた。3連休天気も悪いしディーラーめぐりも面白い。
昨日見たBest MORTORingの影響もあってBMW熱に火がついた。昨年も今
頃BMWの330ciコンバーチブル狙いで試乗もした。あの時は0.9％ローンもあり
今考えてもお得な車だったかもしれないが、E46もそろそろクリス・バングルの
指揮のもと次のジェネ－レーションに移行していくのは見えていた。また東名
を使っての試乗ではそのパフォーマンスの一部は理解したものの常に視界に
入ってくるインテリアのデザインが余りにも普通過ぎて思い切った決断に出れ
なかった。
Z4の話をメインに見積もり等をとりながら説明を聞いたが3シリーズのカブリオレ
について聞いてみた。確実な話かは不明だが、来年にはカブリオレは用意され
る。4シリーズ説は、羽馬との関係からか実現性がなく330が継承されるらしい。
うれしい話としてはM3カブリオレが正規輸入されるらしい。これは魅力的だ。
現行モデルのM3は並行物しかないからだ。
しばらくBMW熱が冷めないかもしれない...
Best MOTORing 11月号を買ってみた。
NEW ROARDSTERの競合対決だ。
結果は、見ていない人もいるだろうから細かく書かないが色々個体差からの
影響もあるのだろう？NBのほうがコントロールのバランスが良いという感じは
走りの様子を見ていて感じる。
先日試乗した範囲でのハンドリング性能はレーンチェンジ程度だったので、
なんともいえないが筑波2000、ジムカーナコースでの走りが見れるのでその
挙動から色々感じとれるものがある。
実は、最近S2000に気持ちが行っていたのでこのDVDは興味深い。おまけに
インプレッサでのタイムアタックの映像もある。どちらも一度は乗るつもりの車
であるから参考になるところが多かったが、モータースポーツとは別に気にな
っているBMW Z4がオートマでありながら気持ちよさそうであることがよく分か
る報告がされていてなんとも車選びを迷わせる（笑）DVDだった。
携帯サイトの「e-nenpi」。自分の車の燃費計算をしてくれて、Co2排出量
や同型車に乗る人との間での燃費ランキングが出てきたり、入力情報
によってはメールサービスで色々とお知らせメールしてくれるらしい。
1携帯1カウントというのがネックではあるけど、サーバーが色々なサービス
を行ってくれるらしい。しらんかった～
たしかに給油の度に走行距離とガソリン量等メモしているけど集計は億劫
になりがち。さっそく登録してみたけど、さて使い物になるか！？
AUの携帯を使っているが「助手席ナビ」という契約をしてみた。さすがに
自分の位置は逐次リバイスされデジタルマップ的に使用するのには許容
できるが、ナビゲーションという点では、色々と問題があり、しっかりとした
車載用ものが欲しいと思った。
i-Podに対応させたオーディオも欲しいこともあり、購入に向けた検討が一気
に進んだが、BOSE製のアンプとスピーカーを積んでいるNBロードスターには、
オーディオが接続できないケースがある。
現在SONY製のカセットステレオは、SONYが用意してくれていたオプション
をかますことで対応できていた。このオプションが他社の製品にも適応でき
るのか気になり取り外してみた。ピンジャックから普通のカプラに接続して
いるので接続はできそうだが、音が出るのかは不明。
ナビを買いもしないのに、外すだけ外して作業は中断。でも冷静になったら
ナビに15万も払えないな。ほとんど地図なしで走っているし。タイヤ買おうっと。
結局、配線むき出しのまま、ガレージに納まっている。もう、買わないよ。
でももしかしたら....早くもとに戻せばいいのに...ねっ
イニシャルDの実写版が公開中です。韓国映画ですが吹き替えはなしでしょうね？
実は公開前に上海土産でDVDを入手していたのですが昨日プロジェクターのセッテ
ィングと音声の確認の為、再生してみました。韓国語に中国語の字幕です。見た感
じですが走りのシーンは、漫画の方が迫力があると思います。もっとも作業しながら
の言葉がわからずで見ていたからかもしれませんが....
スクリーンは、最大で映せます。何インチなるんでしたっけ？仕様を確認してみない
きゃ。って距離の問題もあるから実測してみます。
ニトリの遮光ブライドがスクリーンです。かなり安上がりです。
今ハーレーに乗っている位だからアメリカ物は好きなんです。車はいつか'60代
のマッスルカーを手に入れようと思っています。
でも、普段の足であることも考えると機能的にも造形的にも環境的にも現代に
適合したものも欲しいわけです。
そういうカテゴリーの中では、ポルシェやBMW等のドイツ系の車に食指が動く事
も多いです。造形的にイタリア車が挙げられますが、比較的ディテールな部分で
よくもあり、受け入れられない部分もありといったところでいつもは候補から落ち
ています。候補といっても妄想の中の話です＾＾；
ところが今年3月ジュネーブショーで披露された「アルファ159」は直感的にそそられ
ました。もともと156も気にはなっていました特に後期型。でも159はイタリア車に感
じるいつもの感じがなく気に入っています。
シルバーなそれのソリッド感が僕の印象をよくしているんですが、色違いのワイン
レッド色のものは、また別の魅力をだしています。
今のRVばやりの時代にセダンにのる贅沢みたいなものにもあこがれますが、この
造形でオープンモデルがあればかなり本気で考えます。そんなことを考えたりも
しています。最近....（これまた妄想の中の話ですが...)
試乗記がでています。やはりドイツ車意識してますね。そのままはまった僕なのです。
いってきました。
まあ、人がいっぱいで....
女の子目当てな人とかね....
初めていきましたが、メーカーも純正からカスタムまで色々出品するんですね。
DJピストン西沢はトヨタのブースでレーサー脇坂、BSではドリフトで有名な元
レーサー土屋圭一とトークショウで大人気！
BS 01Rの良さを力説してましたが、私はyokohama NEOVA新調済みですからぁ～
でも、同じ時期に比較する意味で01Rおごっちゃおうな...また散財かよ。切腹！
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