梅雨の合間、TRで横浜に向けて「ふらっと」走りだした。
バッテリーOK（笑）！夏仕様のTRは、ツアーパックなし。
MoonはSale中！わくわくと軍資金もなく...ふらふらと....
シーメンズクラブ前を通り、港みらい地区を目指す。
なにげに、マリナデルレイの雰囲気？？豪華さが違うか...
先週内装のクロスを決めたが、新社屋は着々と建築中！！
それに対して、ここに自転車通勤可の場所に購入した土地
は....ふぅ～ 難題ばかりで気が思い....(汗）
減額されて支給されたボーナスで、一時的にしのいだが.....
今日はMoonで金使っちまった...........といっても2000円（汗）
ふさぐ気持ちも、TRで軽快にとばして、走りまわれば軽快に！
やっぱり音といいハーレーは、楽しい！
先週末観たDVD
「60 Seconds」
先週、むぅぅさんのエレノアを見てしまったから...？
「The Driver」
ファラーフォーセットが亡くなり、
婚約者がライアンオニールだったから...?
「Transformers」
「リベンジ」観にいくのに予習。
公開時は、ロスで英語版でしか観てないから...?
で、
「Transformers」は、単なるSFではなかった事、再確認（笑）
新型カマロコンバーチブルを狙えるよう頑張る！を決意（爆）
「The Driver」
高校の時見て興奮したけど、CGを使わない昔のカースタント
は、今見ると迫力にかける...（涙）
ユニオンステーションを懐かしく（アムトラック旅行経験あり）思
いながら....そして、ライアン・オニール若い
「60seconds」
相変わらず、ニコラス・ケイジってどうなの？と思いながら....（笑）
コーストHWYからサンペドロ地区の橋（ヴィンセント・トーマス橋）
でジャンプするエレノアを見ながら、ここでCHIPSにスピードで
捕まりそうになった事を思い出し...
そしてこの先に見えてくるLong Beachが素敵で、「好きだな～
来年は、また行ってみましょ」と思うのであった（笑）
Long Beachは、大きなフリマもあるし、コンベンションセンター
もある、色々楽しめるところ。ダウタウンの先のビーチも好き。
でも、
ロス一番のお気に入りは、「Malibu beach」！（笑）
今までプランの旅に天候のため延期になっていた
「和歌山ツーリング」目的地は、「南紀白浜」やっと
実現しましたぁ～
ところがっ！
撮影したデジカメデータの入ったSDカードが
ガレージ内で行方不明（汗）！！（セキュリティ事故だ）
でっ！
人のブログにたよりまする（笑）
MC仲間の今回のツー実行者（企画立案者）のマネージャー
BooちゃんのBlogよろしくぅ～（超ロングの大作っすよ）
同じくMC仲間の今回の緻密な計画立案者 Yazooさん
のBlogよろしくぅ～
（Part3まである凄い大作）
データ出てきたら、＆時間があればUPします～
ここに掲載の写真は、動画メインで撮ってたカメラからの
数少ない（笑）画像です。
手抜きですいませんm(_ _)m
身長180ある人でも、遠いと言われるTRのハンドル。
FLSTCのそれが、ハーネス類変えることなくポン付け
可能なのはTR乗りならみんなが知っているポジション
変更の常套手段(笑）
FLSTCのハンドルを入手（Kさんサンキュ）、で試してみ
よう！
ハンドルポスト部分は、カバーされているが特別テクが
必要。防犯上問題なので情報は皆無。
で、交換経験済みの方からのアドバイス。またboochan
よりマニュアルの情報入手で一気に交換する気になった。
色々はずしたモノ
ハンドルの違い
でも結構ハーネスギリギリなんで、ハンドルに
沿わせるのは無理。ブレーキ関連も金属部を
直線的に伸ばす（？）。ショートカット状態。
取り付けてみると。ポジション最高だ！
昔見た「ジョンパン」の様に背筋を伸ばして、やや
後ろに踏ん反り返って乗るのが好きだな～
高校の時に乗っていたZ2もマッドマックス見てセパ
ハンにてみたものの、すぐにアップハンに変更！
当時、Z2仲間の間では「殿様乗り」が主流だったな。
で、違いは？（バックレストの距離、ハンドル高さ等）
bfore
after
これで、今月末の関西遠征ツーは快適なはず！(笑）
GW後半2日AM3：00、5名のライダーが用賀Pに集結！
日帰りツーとして「楽しいルートを思いっきり走ろう！」
(でも1000kmを意識したリベンジでもあったのだ）
と3：15出発したのであった。予定は以下の通り、無理
を承知で、何キロかの検証もなく、「走れたら走る！」の
勢い！
東京発→東北道（福島西）→磐梯山間コース→
会津若松→魚沼→湯沢→三国峠→（離脱可）
＋北軽井沢（離脱可^^;)上越道軽井沢インター
＋上田→蓼科＋（離脱可^^;）中央道諏訪インター
＋原村→八ヶ岳（離脱可^^;）中央道須玉インター
＋河口湖＋山中湖＋御殿場→解散
（離脱ポイントを設け、後半はありえないと思いつつ)
予定では、7時までに福島西へ！のはずだったが....
安達太良SAの「わっぱめし」まで待てず「那須高原」
で朝食！
（朝からラーメン。寒いのね;写真は蓮田でもう食う人）
順調の快走が.....「矢吹」の手前のICで「事故！降りろ！」
すでに我らは、直進！快調に飛ばすが渋滞が始まる。
すり抜けて先頭にでると追突事故で6台くらいが絡んでる。
ここで足止め。押して抜けられる？等色々検討（？）。
果敢な若者がバイクでそろそろ動かし突破をトライする
が警官に怒鳴られ退散。再度行って怒鳴られてる(笑）
すでにここでヘタレてたという噂も....（笑）
福島西からは、磐梯スカイライン→会津若松までは、
浄土平でお約束の写真タイム。
あとは雪の回廊を抜けて猪苗代磐梯高原ICにおりていく。
磐梯山SAで、「会津若松で飯屋といえば？」と
すれば、
会津若松に付く頃には、Isaぐるなびからあるはずと.....
会津若松市内では、お勧めの「鰻屋」。一人「ソースカツ丼」
をオーダー。不参加Isa氏からは「退場」を宣言された（笑）
さらに魚沼を目指すが、途中道がわからなくなり、少し山道
を走り周り（大内宿は回避せよ！との指示がなかったら....)
ぐったりした所に「宇都宮」の看板をみた3名は「離脱表明」。
へたれてました。お手上げ状態.....（笑）
給油後、2台で魚沼を252で目指す。この道が快適で、
かなりのハイペースでの巡航スピード。
鉄道と平行して走ったり。川の流れる景色、雪山を望む
ルートは最高だったよ～ん！
なんやかんやで魚沼につき、「魚沼スカイライン」へ。
なんとか日が暮れる前に走りだしたが、気持ちEね～
しかし、17号に戻り高速の「塩沢石打」発見したとたん、
戦線離脱宣言！インター突入なのであった（笑）。
で、赤城高原で夕食。再走行、しかし睡魔にフラフラ（怖）。
上里SAで、一人離脱。バイク横に仰向けで仮眠（爆）
20分後、復活して再走行！法定速度×○.○倍位で
スピードで眠気もぶっ飛ばして帰還は23時。
（当日内帰艦ルールはセーフ）
用賀を出たところからで約850Kmだったけど、それまでの
距離いれてトータル879ｋｍと前回同様の記録。
下道60％も達成していないし本当に実現するとなると下道
で巡航スピードの高いルートを選ばないと無理。....
峠ばっかりじゃ駄目だ。
って、新たな発見があれば、この手の走りも楽しいが....
「日帰りツーは300kmまででしょ！」と言っていたFXST乗りの
頃が懐かしい（笑）
80年代から（古っ）ユーザー車検を実施
（4ナンバーもあったから毎年）してきた
から何回目だろう？
今日の対象車両は、平成4年式のNAの
AT車両で今回自分での実施は2回目。
実は、整備らしい整備は最近しないで
車検項目をさらっと見るだけ。
ハイマウントストップランプの玉切れは
知っていたのに玉の調達忘れ。NBロド
すたから拝借と思ったら、サイズ違うし...
指摘されたらなんとかしよう...といういい
加減な感じ。点検簿もまだ記入してな
いし....（汗）
昨年、夏タイミングベルトやら色々手を
かけてるから通常の使用に問題はなし。
問題が、ひとつ！
3月で車検切れてるのであった。
朝一、区役所に行き「仮ナンバー」GET。
待ち時間に書類をすべて書き終え完了！
神奈川陸事で書類を出し、速攻ラインね！
10時までに会社いかなきゃ（汗）
おととい、自賠責も加入、書類もそろえて
あったからすばやかったのだが...
「ライト右、光量不足でNG」（光軸はOK）
さて、これで10時出社をあきらめ、会社に
メール「午前、半休しま～す」
で、作戦会議（一人で）！
「バルブを変えれば光量が上がるのか？」
「でも測定できないから一発勝負か～」
とりあえずってことでいつもの「予備車検屋」
さんに向かう。
ここで状況説明して相談。
「ロードスターですか？」「ノーマルですか？」
「青のシールドビームに青球はカンデラ下がる
んですよ～」
「測定量3000円とバルブが両方でと工賃で
7000円位かな？」
昔乗っていたNA６C（銀色）もここで光不足で
.....デジャブーな感覚。
「そういえば、前にもお願いしたときバルブを
いじって光量あげてましたよね～」と僕。
「それやってみましょうか？」(店）
「うまくいけば測定料3000円と調整料の530円
でいけるかもです」（店）
「お願いします～」(僕）
で、ものの10分もかからないで光量は合格した
左（これもギリギリだったらしい）より光量増しに！
この仕組みまったく理解できず。（笑）
バルブの付け根の金属をプライヤーで広げるだけ
なんだよね～（ちと技術的なことは不明です）
速攻、陸事にもどるが....
「10時から10時20分まで係員交代でライン止まり
ます～」って....
そんな交代っているのかしら....と思いつつ車の中で
ブログを書く僕（笑）
再検査ボタンのライトを押して、再入場！
無事、合格でした。自賠責も安くなりトータルでは、
お安く済んだのではないでしょうか？平成4年車
としては....(笑）
仮ナンバー：750円
自賠責保険：23170円（25ヶ月）
重量税：25200円
審査/検査：1700円
書類代：25円
ライト測定：3000円
ライト調整：530円
トータル54375円。8回目の車検でした。
12時には出社してるけど、そろそろ午後の
仕事の準備をしましょう！
事前登録で2000円の入場料が無料！
これなしで2000円払って内容がショボかったら....（汗）
と思いつつ出かけた「ガレージングEPO」
収穫とは、購入した「消火器」と
アンケート記入でもらった「ポット」
それとガレージに設置しようと以前見積もりを
とっていたの同型のジャッキーの動作確認とそのお値段！
ガレージのモノは増やさないけどジャッキーはほしいね～（笑）
酒屋で見かけたが、「あまり期待しても....」と2，3本買って
飲むの忘れてた....（汗）
「Alc.0.00%」
で......
期待したのが間違いだった...ビールテイストってKIRINさん
頼みますよ～！！
以上
昨日は、飲み倒れていたが....今日は、ある施主の物件が内覧
可能としうことで朝から川崎市役所界隈へ向かった。
実は、これ木造4階でなく、軽量鉄骨（へーベルハウスみたい
なのと違うらしい）構造。
この物件、いずれ一棟売り予定らしいが.....
今のご時世、儲かる？のかな...
三ツ沢の物件も大体同じような間取りということで、イメージ通り
かどうかを確認できる。
現在、確認申請に関して少し停滞気味（汗）。
停滞がこれ以上続くと、生活自体がまずい....（汗）バイクだ車だ
と言っていられないのが現実かも....
さてさて、なんとかしなきゃまずい....（大汗）
高速道路が土日1000円になった日、富士川Pまで快適に
走ったあとは、浜名湖SAで昼飯（みそかつ丼）を食べて
豊田市内へGO！午後は、仕事を終えた。
翌日も一仕事終えて昼飯は、MC仲間のYazooさん情報
で聞いていたIndy room cafeへ向かう。
途中GSできれいに磨いているNB1のオーナーを発見しばし
情報交換（RCOJメンバーではなかったけど）。
NCとも少し絡みながら、橋のあるコースを楽しむ。
日曜日の昼時は忙しいそう。店のPには数台のハーレーがとまり、
ハーレーのりやらアメ車のりやら一般の人やら、いろいろやってくる。
店には、多くのコレクティブルズがディスプレイだったり
食器として並ぶ。
書棚には、ハーレーやアメ車関連の洋書も並び、混雑
していても待ち時間は苦にならない。（Malibuを学ぶ...）
横浜近辺だとなかなか駐車場のあるこの手の店がないのが
残念だな～今度平日にでも顔をだそう....
また午後から仕事に戻る！
横浜からのアストンマーチンは、赤ボディに赤幌でおしゃれ！
赤のNAはオールペンしたら赤い幌おごってやろうっ！（妄想妄想っ）
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